Si las calles de Santiago siguen siendo en promedio malas para los autos, imagínense cómo son las veredas para las bicis. No se puede generalizar tajantemente, porque no cabe duda que hay unas excelentes pensadas para el público, pero hay muchas que no están aptas ni para peatones (incluso ciclovías).
A raíz de esta despreocupación generalizada o incluso desinterés de parte de los responsables (municipalidades y Obras Públicas), ya sufrí mi primer accidente en mi bicicleta –que está a punto de cumplir un mes—.
Se trató de una reventada de ruedas contra una “bajada de cuneta”,
las que se supone son adaptaciones de esquinas para coches de guaguas y sillas de ruedas. El pésimo estado de esta hizo que la cámara de la rueda no aguantara el ángulo de presión contra ella, provocando la explosión.
Mi única opción ante esto, después de una enorme rabia, fue reparar la cámara. Fui al supermercado a comprar el parche y comencé el arreglo, toda una proeza, ya que nunca había desarmado esta bici. Fue un poco complicado, al ser la primera vez, pero finalmente quedó espectacular.
Así que no perdí ningún día de uso de mi bici.
¿La razón por el retraso en los post? No fue la falta de paseos, sino que mi computador estaba en el taller. Hoy lo fui a buscar y está como nuevo.
A raíz de esta despreocupación generalizada o incluso desinterés de parte de los responsables (municipalidades y Obras Públicas), ya sufrí mi primer accidente en mi bicicleta –que está a punto de cumplir un mes—.
Se trató de una reventada de ruedas contra una “bajada de cuneta”,
Mi única opción ante esto, después de una enorme rabia, fue reparar la cámara. Fui al supermercado a comprar el parche y comencé el arreglo, toda una proeza, ya que nunca había desarmado esta bici. Fue un poco complicado, al ser la primera vez, pero finalmente quedó espectacular.
Así que no perdí ningún día de uso de mi bici.
¿La razón por el retraso en los post? No fue la falta de paseos, sino que mi computador estaba en el taller. Hoy lo fui a buscar y está como nuevo.

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